{"id":4819,"date":"2022-05-14T17:53:25","date_gmt":"2022-05-14T15:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/test.destination-montagne.ch\/?p=4819"},"modified":"2023-02-19T12:10:45","modified_gmt":"2023-02-19T11:10:45","slug":"le-chemin-du-soleil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.destination-montagne.ch\/de\/le-chemin-du-soleil\/","title":{"rendered":"Walliser Sonnenweg"},"content":{"rendered":"\t\t
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Die hier vorgestellte Route wurde fr\u00fcher \u00abL\u00f6tschberg-S\u00fcdrampe\u00bb genannt. Diese Route begann am Bahnhof Hohtenn und folgte zwischen diesem Bahnhof und Brig m\u00f6glichst genau den Gleisen der L\u00f6tschberg Linie. Die neue Route \u00abWalliser Sonnenweg\u00bb \u00fcbernimmt diese alte Route, insbesondere zwischen Eggerberg und Brig. In den 90er Jahren wurde diese Route ziemlich stark beworben, insbesondere wegen der dort vorkommenden besonderen Flora. Allerdings wurde man dann mit unappetitlichen Begegnungen konfrontiert. Tats\u00e4chlich waren die damaligen Waggons nicht klimatisiert und die Fenster liessen sich daher \u00f6ffnen. Ausserdem wurden die Toiletten, anstatt wie heute chemisch zu sein, durch ein einfaches Rohr verwirklicht, das direkt zu den Gleisen f\u00fchrte. So fand man entlang des Weges Glasscherben und Reste von Toilettenpapier. Da das Rollmaterial komplett ge\u00e4ndert wurde, findet man diese Unannehmlichkeiten nicht mehr. Zudem wurde mit der Er\u00f6ffnung des Basistunnels der Verkehr deutlich reduziert. Eine Anmerkung zum H\u00f6henunterschied: Auch wenn der Weg insgesamt absteigend ist, sollte man die Steigungen nicht untersch\u00e4tzen, denn am Ende erreicht man fast 500 H\u00f6henmeter positive H\u00f6henunterschiede.<\/p>

Ausgehend von Eggerberg, einem leicht mit dem Zug erreichbaren Ziel, steigt man zun\u00e4chst ein kurzes St\u00fcck hinauf, um eine erste Suone zu erreichen und ihr zu folgen: die Laldneri (was mit \u201edie von Lalden\u201c \u00fcbersetzt werden k\u00f6nnte). Bei der \u00dcberquerung des Finnubachs f\u00e4llt auf, dass aus diesem kein Wasser in die Laldneri abfliesst. Dies erkl\u00e4rt sich aus den Wasserrechten, die zwischen den verschiedenen D\u00f6rfern ausgehandelt wurden. Nach \u00dcberquerung des Finnubachs folgt der Weg lange den Bahngleisen und f\u00fchrt an der heute stillgelegten Haltestelle Lalden vorbei. Erst weiter, in der N\u00e4he des kurzen Chemini-Tunnels, steigt der Weg ernsthaft an, um die felsigen Bereiche direkt \u00fcber den Gleisen zu vermeiden. Von diesem Punkt aus steigt der Weg weiter an und ab. Man wird im Wald merkw\u00fcrdige Rohre bemerken, die auf kleinen S\u00e4ulen gest\u00fctzt sind. Dies sind Systeme zur Bew\u00e4sserung des Waldes. Diese Bew\u00e4sserung ist unerl\u00e4sslich, um Br\u00e4nde in der N\u00e4he der Bahngleise zu vermeiden, die katastrophale Folgen h\u00e4tten. Daher ist es nicht ungew\u00f6hnlich, dass der Boden nass ist, es sei denn, man reichlich beregnet wird.<\/p>

Weiter \u00fcberquert man den Mundbach auf einem imposanten Metallsteg. Es dauert nicht lange, bis man eine weitere Suone folgt: die Driestneri (\u201edie von Drieschta\u201c). Es folgen noch einige sch\u00f6ne Anstiege und ein steiler Abstieg bis zum Eingang der Artilleriefestung Naters. Diese Festung kann besichtigt werden, da sie in ein Museum umgewandelt wurde. Es beherbergt auch das Museum der Schweizergarde des Vatikans. Von hier aus k\u00f6nnte man versucht sein, Brig direkt zu erreichen. Es lohnt sich jedoch, ein St\u00fcck weiterzugehen, da man einige Metallstege \u00fcberquert, die eine sch\u00f6ne Aussicht auf Naters und Brig erm\u00f6glichen. Ausserdem kommt man am legend\u00e4ren Ornavassoturm vorbei, der nach dem Brand der Streichholzfabrik, in der sie untergebracht war, fast verschwunden w\u00e4re.<\/p>

Route: Eggerberg \u2013 ehem. Haltestelle Lalden \u2013 Rossegga \u2013 Naters \u2013 Brig
Distanz: 11,5 km
H\u00f6henunterschied: 500m
Dauer: 4 Stunden<\/p>

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